变压器油箱(波纹油箱)竖直设计是为了使冷却油依靠自身密度的变化(由于温度变化导致的)形成对流,附近加工油箱,提高散热效率。变压器油箱(波纹油箱)散热管里面要有冷却油,是管道形的。箱式油箱壁用钢板弯折成型,截面多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。油箱顶部的所有开孔均应有凸起的法兰盘。
变压器渗漏多发生在连接处,而95 %以上主要是由密封胶件引起的。密封胶件的好坏主要取决于它的耐油性能,油箱加工,耐油性能较差的,老化速度就较快。箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开,其充油后总重量与大型变压器相比不算太重。大型变压器一般有两个油箱,一个为本体油箱;一个为有载凋压油箱,有载调压油箱内装有分接开关。因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。
大型变压器一般有两个油箱,一个为本体油箱;一个为有载凋压油箱,有载调压油箱内装有分接开关。因此设一个单独的油箱将分接开关单独放置。变压器油箱外壳接地对接地装置的要求:接地体与接地线应焊接牢固。接地电阻应不大于0.5ω,地线与设备应---连接。圆钢接地体直径应符合有关规定。一台31500kva变压器的总焊点达70余处,焊缝总长近20m左右,因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。
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